domingo, 12 de janeiro de 2014

Upgrade fotográfico

Compramos uma câmara nova, mais adequada a viagem que se avizinha.
A Sony anterior (modelo Cyber-Shot com 14.1 Mp) é boazinha, mas já apresenta defeito: uma nódoa escura no centro da imagem cada vez que se utiliza o zoom. Se a foto mira um ambiente escuro ou se for batida sem zoom o problema não se apresenta, mas na captura de imagens panorâmicas não dá!
E com certeza, o Vale do Loire nevado vai render muuuuuitas panorâmicas...
O novo modelo é uma Nykon COOLPIX P250, uma semi-profissional mas com a capacidade de uma profissional.
Minha chefe (experiente e tarimbada fotógrafa profissional) assegurou-nos que fizemos uma ótima aquisição.
Melhor. 
É sempre mais reconfortante quando um investimento 
de R$ 1.499,00 recebe o aval de um profissional abalizado.
Na volta a Carol e eu começamos a discutir os detalhes de nosso roteiro.
De minha parte quero esmiuçar o sul da França como um ginecologista dedicado! Entretanto, minha amada se enlouqueceu com os passes e decidiu por algumas alterações de rota (provavelmente ao custo de nossa hospedagem em algum momento...). Quer vaguear por meia europa!!!
Áustria, República Tcheca, Alemanha, Luxemburgo... 
Se o os passes permitissem, ela esticava até a Praça Vermelha em Moscou ("- Quero comprar as Matrioshkas!!!!")
Dai-me forças....
Consigo conter um pouco o excesso de empolgação dela, mas já vi que meu tour francês está inapelavelmente comprometido...
Bom, C'est la vie!
Ao menos espero conseguir visitar Lascaux, na Dordonha...

Abaixo segue uma avaliação da máquina comprada:

A Nikon Coolpix P520 foi lançada em janeiro de 2013.
É uma câmera de ponte com uma lente de zoom óptico 42x, sensor de 18 megapixels COMS contraluz e tela LCD de ângulo variável de 3,2 polegadas. É a atualização da P510 e está disponível nas cores prata, vermelho e preto por cerca de £ 330.

Características Nikon Coolpix P520

A Nikon Coolpix P520 tem 18 megapixels retro-iluminado sensor CMOS, que permite que mais luz adentre nela. A lente com zoom óptico de 42x é uma equivalente em 35mm de 24-1000mm, ideal para paisagens e para zoom próximo de seu objetivo. Para ajudar a tirar as imagens mais nítidas possíveis, conta com o avançado VR lens-shift (redução de vibração), com obturadores mais lentos que permite velocidades de até quatro paradas e modo ativo que proporciona fotos nítidas mesmo quando você está em movimento.

Há um sistema de focagem automática de 99 pontos e que promete AF rápido e preciso.
O fotógrafo também pode usar AF de acompanhamento do tema que lhe permite tirar fotos nítidas de objetos em movimento.

Ao fotografar há o modo automático, que ajusta as configurações da câmera automaticamente para a cena detectada. O fotógrafo também pode escolher entre 19 modos de cena ou usar os modos de exposição manual (P/S/A/M). Outros modos de fotografia incluem auto HDR, fácil Panorama 360º/180º ea lente tem uma distância focal mínima de um centímetro para macros de disparo. No modo de disparo contínuo, o fotógrafo pode gravar em 7 fps por 7 frames ou 30 disparos com resolução total em 1 fps. Quando terminar de filmar, pode-se editar as fotos no menu de retoque, adicionar efeitos como cor seletiva e tela cruzada.

O P520 tem GPS embutido para identificar geograficamente imagens, bem como traçar sua rota. Pode-se comprar a Nikon WU-1 a chave USB Wi-Fi que permite transferir as imagens para um dispositivo móvel.

Os vídeos são gravados em 1080p/60i full HD com som estéreo, também pode-se usar o zoom óptico durante a gravação. Igualmente pode-se gravar em câmera lenta e rápida, até 120 fps. 
Existe um conector HDMI incorporado para conexão a uma HDTV.

Principais Características

18 megapixel sensor CMOS retro-iluminado
42x zoom óptico (35mm equiv: 24-1000mm)
Avançado VR lens-shift (redução da vibração)
De ângulo variável de 3,2 polegadas monitor LCD de 921 mil pixels 
visor eletrônico de 0,2 polegadas com 201k pixels 
GPS embutido
1080p HD gravação de filmes em Full com som estéreo
ISO 100-12800
1 centímetro distância mínima de foco
Modo Auto HDR
Fácil Panorama 360°/180°
7 fps de disparo contínuo
Disponível nas cores prata, vermelho e preto

Nikon Coolpix P520: Manuseio

O P520 visualiza e se utiliza muito semelhante a uma DSLR, com uma empunhadura substancial de borracha, como o encaixe na parte traseira para o polegar da mão direita. Existem duas formas de controlar o zoom: existe o zoom-seletor habitual na parte superior, mas há também uma ao lado do corpo da lente. No topo da câmera, também encontrarás um seletor de modo, para ligar/desligar e o botão Fn (Função). Este último pode ser personalizado para mudar o ISO, medição, balanço de branco e muito mais. O flash é ativado por um botão também no topo.

Na parte traseira da câmera, mas em direção ao topo há um botão de exibição, gravação de vídeo e discar para ajustar a velocidade do obturador e abertura. Outros botões incluem reprodução, menu, apagar e há também um botão rotativo para dar um ciclo nas opções do menu. Isso também pode ser pressionado para dar acesso ao flash, auto-temporizador, compensação de exposição e modo de foco.

A tela é impressionante, de 3,2 polegadas de tamanho e uma resolução de 921 mil pontos. Ela gira para tornar mais fácil para filmar com a câmera em posições mais altas ou mais baixas. O visor eletrônico é útil ao fotografar com o zoom em longa duração, uma vez que reduz a vibração da câmera, mas é muito pequeno e tem uma baixa resolução.

O sistema de menus é bastante fácil de navegar, parece muito semelhante aos menus usados em DSLRs da Nikon. Uma frustração que foi melhorado desde o P510 é que ao ligar a câmara com a tampa colocada, não aparece nenhuma mensagem de erro. Só precisa colocá-la fora para começar a filmar.

A vida da bateria é avaliada em 240 fotografias de acordo com os resultados do teste CIPA, isso fica bem para um dia de filmagem, mas se usar o GPS bastante, é melhor ter uma de reserva à mão. 
Foram feitos uma série de disparos para testar a capacidade de resposta da câmera, de ligar a primeira foto, disparos, velocidade de focagem etc. Tomou-se uma série de capturas de e, em seguida, utilizou-se a média para assegurar testes precisos e consistentes, tornando mais fácil para comparar com outras câmaras.

Resposta do Obturador                           0,35 segundos
Largura - Foco/Resposta do Obturador          0,75 segundos
Zoom total - Foco/Resposta do Obturador          1,55 segundos
Tempo até ligar para tirar uma foto                 2,3 segundos
Disparo sem flash                          2,8 segundos
Disparo com flash                          2,8 segundos
Disparo Contínuo H                          5,0 fps
Disparo Contínuo L                          1,0 fps
Disparo Contínuo H: 120 fps                 120 fps
Disparo Contínuo H: 60 fps                60,7 fps

Tanto o H contínuo e L modos grava em resolução máxima de 18 megapixels, com os 60fps restritos a 2 megapixels e o modo 120 fps limitados ao tamanho VGA.

Desempenho da lente - As imagens têm uma boa quantidade de detalhes em ambas as extremidades das lentes, mas é um pouco suave. Franjas roxo e aberração cromática se transforme um pouco em um problema ao final mais tempo. A lente tem uma distância focal mínima de apenas 1 centímetro, que permite impressionantes fotos macro.

Desempenho ISO de ruído - ruído é baixo em ISO 80, 100 e 200, mas há uma ligeira perda de detalhe em ISO 400. Esta perda de detalhe torna-se um pouco pior em ISO 800 e novamente para a ISO 1600, com imagens tornando-se um pouco suave com esta definição. Mais uma vez, há um aumento de ruído em ISO 3200, mas a qualidade de imagem ainda é bastante decente. Ao fotografar em P / Modo S / A / M você pode usar a configuração Hi1, que é o equivalente a ISO 6400, mas a qualidade de imagem é ruim, por isso é melhor evitar a menos que esteja a tirar fotos para compartilhar na web.

Desempenho de Balanço do Branco - Em nossas lâmpadas incandescentes, o balanço de branco automático (AWB) produz uma imagem decente com uma muito pequena variação de cores, na predefinição incandescente realiza um pouco melhor. Sob as luzes fluorescentes de AWB faz um excelente trabalho, com todos as três predefinições para lâmpadas fluorescentes produz imagens com matiz de cores.

Modo Panorama - Panoramas ter uma quantidade razoável de detalhes e são bem costuradas.

Filtros digitais - O P520 tem um número razoável de efeitos especiais.

Vídeo - Também pode-se usar o zoom óptico durante a gravação. Também é possível vídeos capturas de em 4x, 2x e 0,5 x para criar vídeos super slow motion e rápidos.

Dinheiro pelo valor

A Nikon Coolpix P520 está disponível por cerca de £ 330. 
Também pode-se obter câmeras com 50x de zoom óptico, como a Canon PowerShot SX50 HS por £ 350, Fujifilm FinePix SL1000 por £ 300 ou Sony Cybershot HX300 por £ 400. 
A Fujifilm FinePix S8500 está em £ 250 e possui zoom óptico de 46x. 
A FinePix HS50 tem 42x e está disponível por £ 407. 
A Olympus SP- 820UZ está disponível por £ 189 e tem zoom óptico de 40x .

O fotógrafo também precisará comprar um cartão de memória extra e uma mala ou saco para manter sua câmera seguro e protegido.

Nikon Coolpix P520: Veredicto

A Nikon Coolpix P520 é uma atualização decente da P510, mas causa um pouco de surpresa ao ver que o zoom óptico não foi estendido a 50x para competir com as câmeras com mais zoom da Canon, Fuji e Sony. 
O sensor foi aumentado para 18 megapixels e tela é maior em 3,2 cm. Fora isso, não mudou tanto quanto seria de se esperar. 
Quem a adquire ainda está recebendo embalada uma câmera de estilo DSLR em destaque, sem o volume. Para quem está querendo fotografar objetos em movimento rápido à longa distância, poderá ter de lutar com o foco que é um pouco lento para os períodos mais longos. Mas fora disso, a P520 irá tirar fotos excelentes que deixará fotógrafo satisfeito. 
A Nikon Coolpix P520 vem muito bem recomendada por ePHOTOzine 

Avaliação final da Nikon Coolpix P520 

PRÓS: 

42x zoom óptico 
Monitor LCD com ângulo variável
1080p HD gravação de filmes em Full com som estéreo 
GPS embutido 
1 centímetro distância mínima de foco 
Modo Auto HDR 
Fácil Panorama 360°/180° 
7 fps de disparo contínuo 
Abundância de pega em borracha 
Qualidade de imagem decente e reprodução de cores 
Dois anos de garantia 

CONTRAS:

EVF é muito pequena e tem uma resolução baixa 
Expectativa de vida da bateria é um pouco mais baixa
Resposta de foco e obturador lentos 
Franjas roxas e aberração cromática em imagens ao fotografar em distâncias longas.
















  

















quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Maratona pelos passes

Chegou o momento de buscá-los: corre daqui, corre dali, 
sem carro é um inferno, se bem que o trânsito de Porto Alegre chega a ser 
quase como o de Roma, então com carro ou sem ele não faz muita diferença...
Sobe em ônibus, desce ônibus, onde é mesmo? 
Putz! Era mais fácil me orientar no metrô de Paris...

Afinal adentro a CI: um oásis de ar-condicionado em meio ao tórrido calor de uma Porto Alegre sob 40º à sombra! 
Assino os últimos papéis e então recebo os tão aguardados passes. 
Em uma chamativa necessaire laranja-discoteque-anos-70.
Além dos passes o mapa ferroviário, a time-table (tábula de horários dos trens) e um folder explicativo. 
Tomo coragem e retorno ao Inferno de "Forno" Alegre!
Falando em forno, já era hora do almoço...
Faço uma boquinha rápida no Vilaró e toca rápido pra trabalho que a tarde é longa!!!
À noite minha amada chega exausta e derretendo, mas ao ver os passes seus olhos se iluminam como que por encanto.
Planos, planos e mais planos... 
Um detalhe chamou-me a atenção no time-table: no verso dele havia uma imagem puplicitária do APP da EuRail, o Rail Planner 1.0.14.
Decidi baixar e ver se teria alguma utilidade.
E não é que o diacho do aplicativo é útil pra caramba?
Mais que a própria time-table!!!
O que nos levará a nossa próxima etapa...








sexta-feira, 3 de janeiro de 2014

Chegaram!

Chegaram à CI nossos passes.
A Daniele (sempre muito solícita) já nos avisou por e-mail.
Tivemos sorte de contar com uma profissional tão dedicada.


sexta-feira, 27 de dezembro de 2013

Enfim os passes de trem!

Finalmente compramos os dito-cujos 
passes de trem para nossa viagem.
Optamos pelo Global EuRail Pass
de 21 dias contínuos, 
com tarifação Saver.
Adquirimos na CI com a agente Daniele.
Confiram os valores:

EURAIL GLOBAL PASS - 21 DIAS - Saver 1° classe.
Valor cada passe EUR 608,00 x 2 = EUR 1216,00
TOTAL EUR = 1216,00 - 20% DESC = EUR 972,80
Taxa de EUR 30,00 x 2 = EUR 60,00
TOTAL EUR final = 972,80 + 60,00 =  EUR 1032,80
± 3,41 euro hoje = R$ 3.521,82

Levando em consideração que passaremos um mês na Europa,
na primeira semana ficaremos apenas em Paris, 
pois os passes devem ser utilizados em contínuos 21 dias 
(dia não usado é dia perdido, pois conta igual...).
Calculo que iremos começar o tour 
pelo interior do sul da França no dia 23 de fevereiro. 
Se quisermos começar antes, 
teremos de desembolsar os valores das passagens 
em cash na hora do embarque.
É melhor assim, do que corrermos o risco 
de nossos passes ficarem  sem valor 
antes do fim da viagem!

Deveremos receber os passes, 
mapas e tabelas de horários de trens 
em aproximadamente 10 dias.

Agora, só aguardar...

quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

A última hospedagem.

Ontem a Carol acertou o último hotel que faltava em nosso trajeto.
Infelizmente nossa corretora de viagens não conseguiu hospedagem para nós nas cidades que queríamos: Bordeaux (na Aquitãnia) e/ou Toulouse (nos Médio Pirineus). Tivemos que optar por um meio termo geográfico: Limoges (no Limousin).
Tudo bem, não chega a ser uma perda ou um entrave pois - sejamos sinceros - não existem cidades feias ao sul da França...
Aliás, será que existem cidades feias na França?
Se descobrirmos alguma a gente avisa!
Bom, de todo modo contratamos a última hospedagem.
Café da manhã? NEM PENSAR!!!!! Acho que eles pensam que turista gosta de passear e barriga vazia...
Decerto é alguma estratégia dos comerciantes locais para incentivar os turistas a consumirem em seus restaurantes, cafeterias e bares (sabem como é: de estômago vazio ninguém vai muito longe...).
Mas essa tática deles não nos pega!
Já somos escolados, formados e pós-graduados em turismo diet!
Nossa técnica? Compramos o que precisamos nos supermercados locais e fazemos nossa própria comida no quarto do hotel. De manhã nos fartamos até dizer chega e levamos conosco uma carga de sanduíches ou qualquer coisa pronta. Pra beber? Litros de água mineral.
Evidentemente que para essa estratégia funcionar a contento temos que nos hospedar em hotéis que (no mínimo) tenham uma micro-cozinha nos quartos. Em resumo nosso critério para escolha de hotéis não é o número de estrelas, mas de bicos de fogão disponíveis!
Afinal, atravessaremos o Atlântico para fazer turismo e não para comer!!!!
Isso nós fazemos em casa, ora bolas!!!

segunda-feira, 25 de novembro de 2013

E os trens???

Mas viajar não se resume apenas a traçar rotas, comprar passagens, hospedagens e calcular câmbio.
Nããããããããããããoooooo! Nana-nana-nina-não!!!
Fata um detalhe essencial!
E não é saber francês, antes que algum espertinho diga!
É o transporte LOCAL!!!!!!!!!!!!
Metrôs, ônibus, trens, o que for!
Onde pegar?
Como?
Quanto custa?
Aonde leva?
Quem vai na raça, sem guia e sem grupo, tem que estar preparado para dar essas respostas.

E felizmente, informação é algo que nunca me faltou.
E o que eu não sei, eu descubro.
Tem que ir atrás!
Correr na frente!
Chegar junto!
Antes que o problema se apresente, a solução tem que estar pronta.
E em nosso caso a solução atende pelo singelo nome de FRANCE RAIL PASS.
A Lélia nos forneceu o telefone de contato da Daniele da CI e agora já estamos estudando as opções de passes de trem.
Quando tivermos definido isso também postarei aqui os valores.

Uma nova rota

E de volta a agência de viagens...
Pobre Lélia, essa mulher tem muita paciência mesmo, fala sério!!!
Traçamos novas rotas, mudamos destinos, definimos datas e analisa e re-analisa e re-re-analisa!!!!
HAJA!!!!
E eis que a nova rota é definida:


Paris
Nantes
Bordeaux
Toullouse
Lyon
Paris

Claro que estas eram apenas as cidades principais, nossos locais de hospedagem, pois jamais ficaríamos presos apenas a elas, nosso plano é fazer uma varredura geral em tudo o que tiver pelo caminho entre estas cidades
M - I - N - U - C - I - O - S - A - M - E - N - T - E !!!!!!!!!!!!!!!

Definida a rota, compramos as passagens (hoje) e parte da hospedagem, pois o sistema da CVC estava tão sobrecarregado que não conseguiu processar tudo. E além disso ela estava tendo dificuldades em conseguir hospedagem para nós em uma das cidades mais ao sul.
Pode parecer absurdo a primeira vista, mas a quase totalidade dos hotéis NÃO oferecem café da manhã.
E sair de barriga vazia para fazer turismo ninguém merece...
Esse é o caminho da gastança e como turistas econômicos que somos bem sabemos que isso é uma típica armadilha pra pegar turistas de primeira viagem...
Então buscamos hotéis com cozinha no quarto.
Assim como no Brasil, na Europa é muito mais em conta comprar a comida no supermercado e fazê-la em casa do que ir a um restaurante... Ainda mais os restaurantes de hotel!!!!

Bom, vamos aos valores:
Por enquanto está em R$6000,00 o transporte (vôos: Porto Alegre-Lisboa Lisboa-Paris, retornando Paris-Lisboa Lisboa-Porto Alegre) para o casal.
A hospedagem é que salgou mais: R$12000,00 a uma média aproximada de 80 euros a diária.
Depois postarei os valores exatos.

Mas na verdade esses valores não são a preocupação mais imediata, pois isso tudo é financiado.
O problema maior MESMO é o dinheiro em cash lá do outro lado do Atlântico! Lá é que se gasta!!!
O drama não é o antes.
Nem mesmo o depois.
É o durante que me faz tirar fumaça da calculadora!!!